Esta ampliación comenzará ambos días a las 17:00 horas y se prolongará hasta la finalización de servicio, a la 1:30. La mayor frecuencia de paso de trenes se producirá en las L1 y L2, con una mejora que en algunos momentos llegará a alcanzar un 125% en el caso del Jueves Santo, y de hasta un 100% al día siguiente.

Además, el suburbano aumentará el personal disponible en las estaciones próximas a las zonas en las que desfilarán los pasos procesionales, para asegurar en todo momento el correcto flujo de los usuarios del suburbano en las instalaciones.

Este refuerzo se une al dispositivo, activo desde este mes de febrero en las líneas 1 y 10 de Metro, con un incremento del 11% para garantizar la movilidad de los pasajeros afectados por la suspensión del trayecto de Cercanías Renfe entre las estaciones de Nuevos Ministerios y Chamartín.

La entrada El servicio de Metro se incrementa hasta un 125% en Semana Santa se publicó primero en LGN Medios.

En línea con la reducción del consumo de energías fósiles, la Comunidad de Madrid ejecutará un sistema geotérmico de intercambio de energía en la prolongación de la L11 del suburbano, en el tramo Plaza Elíptica – Conde Casal, que abastecerá las demandas térmicas del intercambiador de transportes que se va a construir en esta última estación. Esta tecnología se basa en la propiedad del subsuelo de mantener una temperatura estable todo el año, independientemente de las condiciones meteorológicas. Esto permite realizar un intercambio energético de alto rendimiento que, mediante bombas de calor, dará cobertura a la demanda de climatización y producción de agua caliente necesarias.

La entrada La apuesta por las energías renovables en la ampliación de la línea 11 premia a nuestra ciudad se publicó primero en LGN Medios.

La red de tranvías en Madrid estuvo en funcionamiento hasta 1972, llegando a alcanzar los 188 kilómetros. En 2007, el Ejecutivo autonómico apostó por crear un nuevo tranvía moderno que respondiera a las necesidades de movilidad y ahora se celebra el inicio de de la entrada en funcionamiento del Metro Ligero Oeste (MLO). Se trata de una concesión de transporte público que conecta los municipios de Boadilla del Monte, Alcorcón, Pozuelo de Alarcón y Madrid a la red de Metro, autobuses urbanos e interurbanos y Cercanías que coordina el Consorcio Regional de Transporte de Madrid (CRTM). 

Este Metro Ligero da servicio a una población de cerca de 200.000 habitantes y está formado por la línea ML-3 (Boadilla del Monte-Colonia Jardín) y ML-2 (Pozuelo de Alarcón-Colonia Jardín), que en total suman 28 estaciones y 22,4 kilómetros de vías. En estos 15 años, MLO ha alcanzado los 90 millones de usuarios y 23 millones de kilómetros recorridos, unos datos que certifican la gran acogida que este medio de transporte ha tenido desde su inauguración. 

En la actualidad, y tras las repercusiones de la pandemia en el tráfico diario, se ha recuperado la cifra de más de 4,7 millones de usuarios/año, y se prevé en 2022 sumar 5,3 millones, lo que implica un crecimiento interanual del 30%. 

La entrada Las cuatro líneas de Metro Ligero cumplen 15 años se publicó primero en LGN Medios.

Con el fin de facilitar la movilidad de los viajeros se pondrá en marcha un servicio especial sustitutivo de autobuses, gratuito y sin coste adicional, cuyo trayecto detallado se podrá consultar próximamente en las estaciones y en la web y redes sociales de Metro y del Consorcio Regional de Transportes de Madrid. 

Durante el cierre, se procederá al desamiantado en las bóvedas de los andenes de Avenida de América, Diego de León, Manuel Becerra y O’Donnell -unos 2.500 metros cuadrados aproximados por estación– y se retirará de los diferentes cuartos técnicos. También se aprovechará para avanzar en otras actuaciones complementarias. 

En el caso de Avenida de América y Diego de León, los trabajos coinciden con las previstas dentro del Plan de Accesibilidad e Inclusión de Metro de Madrid. Las remodelaciones supondrán nuevos pasillos de correspondencias, la ampliación de vestíbulos, una salida de emergencia en la línea 6, así como la modernización y mejora de las estaciones en diversos aspectos. 

La entrada Tramos de la línea 6 de Metro de Madrid cerrarán durante el verano por obras se publicó primero en LGN Medios.

Las obras de la línea 11, con un plazo de 42 meses, supondrán una inversión de 500 millones de euros. Dentro del proyecto, se crearán dos nuevas estaciones: la de Comillas y Madrid Río

Al tramo ya existente (La Fortuna – Plaza Elíptica) se le unirá por el sur Cuatro Vientos, mientras que hacia el norte llegará a estaciones como Palos de la Frontera (L3), Atocha RENFE (L1), Conde de Casal (L6), Vinateros (L9), La Elipa (L2), Pueblo Nuevo (L5, L7), Arturo Soria (L4), Mar de Cristal (L4 y L8), Ciudad de la Justicia, Aeropuerto (L8) y Valdebebas Norte (L11)

En lo que respecta a Leganés, La Fortuna se unirá con la línea 10, pero no llegará a una de las estaciones que tiene Leganés en la línea 12 de Metro.

La entrada Luz verde a la ampliación de la Línea 11 de Metro que unirá La Fortuna con Cuatro Vientos se publicó primero en LGN Medios.

El primer edil ha destacado que su papel es “exigirle al Gobierno de España mejoras en la red de Cercanías, y al de la Comunidad de Madrid mejoras en la red de Metro”. De este modo, ha cuestionado que sean Alcorcón y Getafe (en obras actualmente) los municipios que tengan conexión con Metro de Madrid.

Llorente ha afirmado que “los leganenses pensamos que tiene que haber una nueva conexión, conectando la línea 11 con Metrosur, donde los técnicos lo estimen oportuno”. “Somos conscientes de que es una obra carísima, que se planifica de legislatura en legislatura y, por tanto, no estamos exigiendo que se haga de hoy para mañana”, ha declarado.

Por último, el alcalde de Leganés ha concluido que “hay unos flujos de población norte-sur, Fuenlabrada-Leganés-Carabanchel, que son municipios y barrios interconectados y que deben tener, tarde o temprano, más conexión”.

La entrada Leganés solicita un “informe técnico” para la unión de Metrosur y La Fortuna se publicó primero en LGN Medios.

El consejero de Transportes e Infraestructuras del Ejecutivo regional, David Pérez, ha presentado la iniciativa junto a la directora de la Feria del Libro, Eva Orúe, la escritora Marian Rojas Estapé y el representante de la Junta Directiva de la Asociación de Editores de Madrid, David Cebrián. 

Para poder acceder a su lectura, los viajeros tendrán que utilizar un código QR, disponible en la biblioteca virtual de las estaciones más cercanas al Parque de El Retiro, donde se celebra la Feria (Príncipe de Vergara, Ibiza y Retiro). Tras acercar el móvil, se accederá a la página web de la Asociación de Editores de Madrid, entidad con la que se ha firmado un convenio de colaboración que hace posible esta iniciativa, en la que estarán las primeras páginas de los diez ejemplares más vendidos. 

Además, coincidiendo también con la conmemoración del 25º aniversario de Libros a la Calle, acción para la promoción de la lectura en el transporte público, se desplegarán 120 carteles en los andenes y vestíbulos de diferentes paradas del suburbano madrileño con una selección de las portadas de las obras más destacadas durante estos años, que también estarán disponibles con un código QR para su descarga en el interior de los trenes, por medio de carteles ilustrados, con fragmentos de una novela, relato, poesía, cómic, junto a los datos del título de la obra y el autor. 

La entrada Los usuarios de Metro dispondrán de capítulos de los diez libros más vendidos se publicó primero en LGN Medios.

El presupuesto invertido ha sido de 5,3 millones de euros y los trabajos han durado cerca de tres meses y medio. Durante este tiempo, Pinar del Rey es la única parada que ha permanecido completamente cerrada al público.

El Gobierno regional ha llevado a cabo la restauración integral de la plataforma de vía y el sistema de drenaje. Estas actuaciones han servido para eliminar las limitaciones de velocidad existentes en esa zona, con el objetivo de dotar a la superestructura de línea de una mayor calidad, durabilidad y fiabilidad, así como aumentar la eficiencia del mantenimiento y la vida útil de sus elementos.

Con el objetivo de minimizar todo lo posible las molestias para los viajeros y reducir su impacto, los operarios han trabajado en varios turnos durante los siete días de la semana, las 24 horas del día. Además, con la intención de garantizar la movilidad en la zona se puso en marcha un servicio especial de autobuses gratuito, sin coste adicional para el usuario, que cubrió el tramo afectado.

La entrada La línea 8 de Metro de Madrid reabre este sábado tras las obras se publicó primero en LGN Medios.

Con un presupuesto de adjudicación cercano a los 9 millones de euros y una duración de seis años, el contrato establece también que la empresa adjudicataria realizará revisiones integrales de los aires acondicionados para prevenir posibles fugas o fallos, con el fin de aumentar sus ratios de fiabilidad y disponibilidad.

Dado que los dispositivos de los modelos de tren 7000 y 8000-1ª serie se encuentran a mitad de su vida útil, se hace necesario vigilar aquellos componentes cuya degradación pudiera provocar averías, para asegurar su eficiencia y un correcto rendimiento.

Además, se llevarán a cabo desarrollos de ingeniería para modernizar el sistema de climatización como, por ejemplo, la mejora del software de control, registros y diagnosis de averías o la revisión previa al periodo veraniego, garantizando así el adecuado estado de los equipos antes del comienzo de los meses de mayor exigencia.

Por último, se realizarán diversos procedimientos para facilitar que las averías puedan diagnosticarse de manera remota y aplicar estos progresos en el futuro. Todas las medidas están encaminadas a garantizar una mayor eficiencia y sostenibilidad en la utilización de estos aparatos, así como a reforzar el confort, la seguridad y la comodidad de los usuarios del suburbano madrileño durante sus desplazamientos.

La entrada Renovación de las máquinas de aire en los trenes de varias líneas de Metro se publicó primero en LGN Medios.

“Con esta iniciativa se ofrece a todos los viajeros invidentes o con visión reducida que puedan acceder a esta red de transporte público con mayor seguridad, al mismo tiempo que pretende ser una herramienta excepcional para su uso en los programas de fomento de la autonomía de escolares con esta discapacidad, lo que permitirá preparar el camino a los futuros usuarios”, ha explicado el consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez.

Fruto del acuerdo, la compañía metropolitana trabaja ya en la creación de un plano sonoro, que actualizará el catálogo de líneas en mp3 alojado en la web y prevé abordar, a lo largo del próximo año, la optimización de la App oficial para personas ciegas.

El convenio, que tendrá una duración inicial de tres años, permitirá el intercambio de conocimiento en materia de accesibilidad universal en todo lo referido a las instalaciones y los trenes del suburbano, mantendrá una comunicación permanente para resolver rápidamente las incidencias que pudieran tener estas personas a la hora de viajar en Metro y, por último, se llevarán a cabo campañas de sensibilización sobre la discapacidad.

La entrada Metro de Madrid presenta la primera Guía en braille diseñada por ONCE se publicó primero en LGN Medios.