La Terminal T4 Satélite del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas se vio colapsada este miércoles debido a un problema en el control de pasaportes, que provocó largas colas y la pérdida de vuelos por parte de numerosos pasajeros. La situación generó un aluvión de quejas en redes sociales, especialmente por parte de turistas en tránsito que no pudieron acceder a sus conexiones a tiempo.

Según el comunicado de la Mesa del Turismo, se trató de un episodio de “caos impropio de un aeropuerto internacional”, acusando al Ministerio del Interior de “negligencia reiterada” por no prever esta situación en un periodo de alta demanda como el verano. Su presidente, Juan Molas, recordó que este no es un problema nuevo, sino una circunstancia que ya se ha repetido en años anteriores sin solución definitiva.

Por su parte, el Ministerio del Interior ha atribuido el colapso a un problema informático puntual, ya resuelto, y a una acumulación de vuelos en un corto intervalo de tiempo. Fuentes del departamento que dirige Fernando Grande-Marlaska aseguraron que a las 15:00 horas el sistema había sido restablecido. Además, negaron la escasez de personal, indicando que había más de 30 agentes operativos en el momento del incidente.

Este nuevo colapso en Barajas reabre el debate sobre la gestión del aeropuerto y el dimensionamiento de los recursos humanos durante los picos estivales. Las asociaciones del sector aéreo y organismos como la Comunidad de Madrid o el Ayuntamiento de la capital han pedido en ocasiones anteriores refuerzos estructurales para evitar episodios similares, sin que por el momento se haya producido un cambio significativo.

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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado la creación de un nuevo número telefónico gratuito destinado exclusivamente a la atención a víctimas de siniestros viales, con el fin de ofrecer una respuesta más especializada y directa que la actual atención prestada a través del 060. Esta medida se enmarca dentro de la Estrategia de Seguridad Vial 2030, cuyo objetivo es reducir en un 50% el número de fallecidos y heridos graves en accidentes de tráfico respecto a los datos de 2019.

La iniciativa fue planteada inicialmente en 2022 por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ante el Consejo Superior de Tráfico y Seguridad Vial. La estrategia incluye el desarrollo de una atención más efectiva y justa a las víctimas, lo que implica mejoras sustanciales en los servicios posteriores a un accidente, incluyendo apoyo psicológico, social y jurídico.

Desde 2013, la DGT cuenta con una Unidad de Coordinación en materia de Víctimas, apoyada por Unidades de Información en las jefaturas provinciales. No obstante, todas las llamadas eran canalizadas hasta ahora por el teléfono 060, compartido con otros servicios administrativos del Estado. Con este nuevo sistema, se busca una atención más personalizada y accesible, adaptada a las necesidades específicas de las víctimas y sus familiares.

El nuevo servicio, que contará con una inversión estimada de 1,4 millones de euros durante cuatro años, ya ha iniciado su proceso de licitación, abierto hasta el 30 de abril. La DGT apuesta por este avance como un paso clave para reforzar el acompañamiento institucional tras los accidentes y mejorar la gestión de las consecuencias humanas de la siniestralidad vial.

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