“Como decíamos la semana pasada nos preocupa la calidad del aire de Leganés. Nos preocupa que estemos tan lejos de cumplir con los objetivos de desarrollo sostenible, y que en el año en el que ya deberíamos tener implantada una zona de bajas emisiones, aún quede tanto por hacer.

Y en ese camino necesario de recorrer, la movilidad sostenible y la potenciación del transporte público son fundamentales. Todas las políticas que se lleven a cabo deben recoger estos elementos de forma transversal, y todo el mundo lo tiene que tener claro. Y no es solo por motivos ecológicos, lo es también por motivos económicos y laborales. No es asumible invertir horas en el transporte público para ir a trabajar y no todo el mundo puede comprar un coche y mantenerlo.

Por eso, desde IU Leganés proponemos potenciar el transporte público desde la máxima de que debe ser más rápido y más barato que el privado. Y para el caso de Leganés, hay algunas propuestas que llevar a cabo y que serían viables durante la próxima legislatura.

La primera de ellas sería la de que la línea 1 de autobús se haga circular. Actualmente su recorrido es de La Fortuna a Vereda, y proponemos que no finalice en Vereda, sino que continúe a Arroyo Culebro y que desde allí vaya de nuevo a La Fortuna pasando por la estación de Metro de San Nicasio. De esta forma conectamos también Arroyo Culebro, que actualmente solo dispone de una línea de autobús, la 482.

Además, y en lo que tiene que ver con competencias autonómicas creemos necesario conectar el metro de La Fortuna con Leganés, ampliando la línea 11 hasta Leganés Central. Esto permitiría conectar dicho barrio con el centro de Leganés, una reivindicación vecinal histórica. Y facilitar el acceso de las vecinas/os de La Fortuna al tren.

Y si hablamos de movilidad, es necesario en primer lugar remunicipalizar el servicio En Bici, que acabó contrato esta legislatura y se renovó la privatización. Además de repensar la infraestructura actual para adecuarla más a la realidad local. Y con respecto al carril bici, es necesario concebirlo para que la bici y los VMP sean una alternativa al transporte contaminante. No tiene sentido construir carril bici que no esté conectado, ni lo tiene compartir calzada con el coche, porque no es seguro para ciclistas y patinetes. En esa línea deben ir las políticas para la nueva legislatura 2023-2027

Desde IU Leganés vamos a seguir trabajando para hacer estas propuestas realidad, y para reducir en lo posible el uso del transporte contaminante. Es necesario un nuevo plan de movilidad sostenible que tenga en cuenta la necesaria potenciación del transporte público y el transporte individual no contaminante. Y no es solo una cuestión ideológica, como quieren hacer creer. Es una cuestión de garantizar el futuro de Leganés y del planeta.”

Nota de Prensa: Izquierda Unida Leganés