El servicio de Renfe Cercanías Madrid en la línea C5 ha registrado un incremento del 21% en el número de pasajeros, con 1,4 millones más de viajeros en comparación con el mismo periodo de 2024. Durante el primer mes del refuerzo, la línea alcanzó los 8,2 millones de usuarios, frente a los 6,7 millones del año anterior, según datos facilitados por Renfe.

El refuerzo del servicio, que en algunos tramos ha supuesto un aumento de hasta el 40% en la oferta de trenes, ha permitido absorber la mayor demanda derivada de las obras de soterramiento de la A5 y garantizar la regularidad en las circulaciones. En total, se han realizado 8.976 trayectos, un 15,4% más que en 2024, cuando se registraron 7.778.

Para minimizar el impacto de las obras en la movilidad de los 80.000 vehículos que circulan por el tramo afectado, la línea C5 mantiene una frecuencia de paso de trenes de cuatro minutos en hora punta (de 6:30 a 8:30 h) y de seis minutos en semipunta (de 13:30 a 15:30 h y de 18:30 a 20:30 h). Este ajuste ha permitido reducir en casi dos minutos el tiempo de espera habitual.

Adicionalmente, Renfe ha desplegado dos trenes de reserva en Fuenlabrada y Móstoles El Soto, así como personal de asistencia técnica en todas las estaciones, con el objetivo de reforzar la operativa y atender posibles incidencias en el servicio.

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Los datos reflejan que el tráfico de entrada por la A-5 se ha reducido en un promedio del 40%, alcanzando un 45% en días como el martes, gracias a la reducción de carriles. Paralelamente, el uso del transporte público ha crecido de manera notable, con un aumento de 2,5 veces en la estación de Cuatro Caminos y un 30% más de pasajeros en Puerta del Sur.

No obstante, el delegado reconoce que existen puntos de mejora. Entre las principales quejas de los vecinos se encuentran la falta de aparcamientos en la zona de Cuatro Vientos y el cierre de los pasos subterráneos de la A-5. Carabante aseguró que se trabaja en soluciones como pasarelas provisionales para mitigar estos inconvenientes.

En paralelo, la habilitación de un carril exclusivo para autobuses por parte del Ministerio de Transportes ha generado críticas entre los municipios del área metropolitana, quienes consideran que la medida agrava la congestión en la zona. A pesar de las quejas, el Ayuntamiento mantiene su compromiso con un enfoque progresivo para garantizar la movilidad.

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La alcaldesa de Alcorcón, Candelaria Testa, ha solicitado al alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, que amplíe el carril bus VAO hasta Príncipe Pío para facilitar la movilidad de los usuarios afectados por las obras de soterramiento de la A-5. En una visita al intercambiador de Cuatro Vientos, Testa criticó que las líneas interurbanas de autobuses finalicen allí en lugar de continuar hasta el centro de Madrid.

Testa destacó que el Ministerio de Transportes ha reforzado el transporte público con un aumento del 40% en la línea C5 de Cercanías, sumando 55 trenes y reduciendo la frecuencia a cuatro minutos en hora punta, además del incremento de frecuencias en las líneas 10 y 5 de Metro. Sin embargo, calificó de insuficiente la falta de continuidad del carril bus, argumentando que esta decisión «obliga a miles de vecinos de 22 municipios a cambiar de transporte en una estación pequeña y saturada».

La alcaldesa señaló que la falta de conexión directa no solo afecta a la movilidad, sino también a la seguridad, dada la limitada capacidad de la estación de Cuatro Vientos. Además, recordó que un autobús puede retirar hasta 50 coches de las carreteras, insistiendo en que dar más alternativas al transporte público reduciría el uso del vehículo privado.

Por último, Testa pidió al alcalde Almeida que considere la propuesta de un carril reversible 3+1, adaptado a las horas punta, y lo invitó a visitar Cuatro Vientos para observar las consecuencias de su gestión. «No es solo un problema de transporte, sino de compromiso con la ciudadanía», concluyó.

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Las obras de soterramiento de la A-5 han comenzado a generar retenciones significativas, especialmente en la entrada a Madrid, debido a la reducción de dos carriles por sentido entre los kilómetros 6,300 y 3,200. Según la Dirección General de Tráfico (DGT), las principales complicaciones se concentran en la zona de Campamento y en el acceso desde la M-40, con atascos en puntos como La Fortuna y el kilómetro 10 de la autovía.

Para aliviar el impacto, se han propuesto itinerarios alternativos que incluyen desvíos hacia la A-42, la R-5 (de peaje), la M-50 y la M-501, entre otras rutas. Además, la DGT mantiene actualizada la información sobre el tráfico a través de paneles de mensaje variable, emisoras de radio, redes sociales y el teléfono 011.

En apoyo al transporte público, el Ministerio de Transportes ha habilitado un carril bus prioritario entre los kilómetros 17,800 y el intercambiador de Cuatro Vientos. Este carril facilita el acceso de los autobuses interurbanos al intercambiador, con conexiones a la línea C-5 de Cercanías y la Línea 10 de Metro de Madrid.

Las obras, que transformarán la A-5 en un Paseo Verde, se extenderán hasta finales de 2025. Las autoridades recomiendan a los conductores planificar sus desplazamientos con antelación, evitar la zona afectada y optar por el transporte público siempre que sea posible.

📢 🚧 Recuerda que hoy comienzan los cortes en la A-5, en dos de los cuatro carriles en ambos sentidos entre km. 6,300 y 3,200, por las obras de soterramiento de la autovía por @MADRID. #DGT propone itinerarios alternativos para aliviar retenciones ℹ️ 👉 https://t.co/lCigAnF81Z pic.twitter.com/dzDWCy7Xyg

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) January 15, 2025

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La Empresa Municipal de Transportes (EMT) reforzará la capacidad de líneas afectadas en 700 plazas más por hora y adaptará sus recorridos entre la calle Yébenes y el Paseo de Extremadura. Las líneas 36, 39 y 65 tendrán itinerarios modificados, mientras que otras como la 17, 34 y 138 serán alternativas al eje de la A-5.

Por otro lado, se aumentará la capacidad en las líneas 5 y 10 de Metro de Madrid, alcanzando hasta 8.100 viajeros por hora. Cercanías Renfe incrementará la frecuencia de la línea C-5 a trenes cada cuatro minutos en hora punta, facilitando el transporte en el recorrido entre Móstoles-El Soto y Fuenlabrada-Humanes.

En cuanto a las líneas interurbanas, 28 itinerarios modificarán sus cabeceras y trayectos, destacando 17 líneas con finalización en Cuatro Vientos. Asimismo, se incorpora la nueva línea 510B en Villaviciosa de Odón. Para los usuarios nocturnos, las líneas de autobuses ‘búho’ no sufrirán alteraciones en sus recorridos habituales.

🚌 AUTOBUS 🚌

– Se desvían itinerarios de las líneas 33, 36, 39, 65 y N19.

– Refuerzo en las líneas 36, 39 y 65.

– Tres nuevas líneas: SE1 (lanzadera Aluche-Cuatro Vientos), SE2 (lanzadera Plaza Elíptica-Cuatro Vientos) y SE3 (circular Batán-Lucero con frecuencia cada 5min) pic.twitter.com/8wrictLjzm

— Soterramiento A-5 YA (@soterra5) January 14, 2025

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La vicealcaldesa de Madrid, Inma Sanz, ha anunciado que los primeros cortes relacionados con las obras de soterramiento de la A-5 se llevarán a cabo en la noche del 13 al 14 de enero. Estos trabajos marcan el inicio de un proyecto que transformará la movilidad en una de las principales vías de acceso a Madrid.

Sanz ha informado que esta misma tarde se finalizará la redacción del plan de movilidad, diseñado en colaboración con la Comunidad de Madrid y el Ministerio de Transportes, para minimizar el impacto en los desplazamientos de los ciudadanos.

Medidas del plan de movilidad

• Gratuidad parcial de la Radial 5 (R-5): Estará disponible gratuitamente para el transporte público y para todos los vehículos entre las 00:00 y las 6:00 horas.
• Carril-bus en la A-5: Desde Móstoles para facilitar el uso de transporte público.
• Refuerzo de Cercanías en la línea C-5: Mayor frecuencia de trenes entre las estaciones de Humanes y Móstoles-El Soto.

La vicealcaldesa ha reiterado la importancia de utilizar el transporte público en los desplazamientos por la zona afectada, y ha instado a los conductores a evitar las áreas con obras y buscar rutas alternativas.

Petición de gratuidad total en la R-5

Inma Sanz ha solicitado al Ministerio de Transportes que se amplíe la gratuidad de la R-5 a todos los usuarios durante las 24 horas, argumentando que ello ayudaría a reducir los colapsos en las vías afectadas por las obras.

Finalmente, Sanz ha pedido disculpas por las molestias que puedan ocasionar los cortes, señalando que el plan es “abierto y flexible” y se evaluará constantemente para realizar ajustes que mejoren la movilidad.

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Las obras de soterramiento de la A-5, que comenzarán a provocar cortes de tráfico el próximo 15 de enero, han llevado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a anunciar un plan alternativo de movilidad para minimizar el impacto en los desplazamientos de los ciudadanos. La medida principal será la implementación de un carril-bus exclusivo para autobuses y la gratuidad de la autopista R-5 para estos vehículos durante el periodo de obras.

El nuevo carril-bus se situará en la A-5 desde el enlace Móstoles Oeste (PK 21,5), aunque los detalles finales de su ubicación están en estudio. Su activación coincidirá con el inicio de las restricciones de tráfico. Por su parte, la autopista R-5 será gratuita exclusivamente para autobuses, aunque seguirá sin coste para todos los vehículos entre las 00:00 y las 6:00 horas diariamente.

40.000 plazas adicionales en Cercanías

Para aliviar la presión en la carretera, se incrementará la capacidad de la línea C-5 de Cercanías en un 40%, con una frecuencia de trenes cada 4 minutos en horas punta y cada 6 o 10 minutos en horarios menos concurridos. Este refuerzo permitirá ofrecer 40.000 plazas adicionales diarias, aumentando las circulaciones de 262 a 317. Además, se destinarán 14 puntos de atención al cliente entre las estaciones de Móstoles El Soto y Atocha, con un doble refuerzo en estaciones clave como Atocha y Cuatro Vientos.

Refuerzo de seguridad y comunicación

El dispositivo también incluye un incremento de los vigilantes de seguridad en estaciones estratégicas, como Móstoles, Alcorcón y Cuatro Vientos, priorizando las horas punta. Para ello, se destinará una inversión de 1,7 millones de euros. Asimismo, se habilitará una línea telefónica y un Plan de Información al Cliente con mensajes en megafonía, redes sociales y cartelería en estaciones.

Estas medidas buscan garantizar una movilidad más fluida durante las obras y reducir las afectaciones a los 80.000 vehículos que transitan diariamente por la A-5.

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