El alcalde y el primer teniente de alcalde buscan avances en la recepción de la M-406 y la integración de las vías del tren para mejorar la calidad de vida en Leganés

El alcalde Recuenco se reunió con Natalia Quintana, responsable de la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid, con el objetivo de avanzar en la recepción de la carretera M-406. “Llevaría aparejadas una serie de inversiones para mejorar el tránsito del tráfico y de los viandantes y conectar el barrio de Vereda de los Estudiantes con el resto del municipio en buenas condiciones,” detalló Recuenco.

Simultáneamente, Carlos Delgado, primer teniente de alcalde, se reunió con Carlos María Juárez, director general del sector ferroviario del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, para discutir la integración urbana de las vías del tren en el marco de la Ley de Movilidad. Delgado explicó que “se han dado los primeros pasos para la recuperación del Embarcadero Militar para los vecinos, y que deje de ser ese foco de suciedad y vertidos que es en la actualidad. Del mismo modo, se va a trabajar en un proyecto conjunto para integrar las vías del tren en el entorno de la ciudad, haciendo de Leganés un lugar más amigable y vivible”.

Estas reuniones se desarrollaron en un clima de lealtad institucional, acercando al Gobierno del Ayuntamiento de Leganés tanto al Gobierno de España como a la Comunidad de Madrid en la búsqueda de soluciones efectivas para los ciudadanos de Leganés.

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Las obras previstas abarcarán ambos sentidos de la A-2, tanto en la margen derecha (sentido Zaragoza) como en la margen izquierda (sentido Madrid). Entre las mejoras más destacadas se encuentran:

• Nuevo Enlace de Acceso: Se construirá un nuevo enlace para facilitar el acceso a los barrios de Canillejas y Rejas.
• Reubicación y Construcción de Glorietas: La glorieta en el kilómetro 10,2 en la margen derecha será reubicada, y se construirá una nueva glorieta en la margen izquierda.
• Nueva Vía de Servicio: Se añadirá una nueva vía de servicio para mejorar el acceso al barrio de Alameda de Osuna.
• Pasarela Peatonal: Se instalará una nueva pasarela en el kilómetro 10 para reemplazar la existente, mejorando así la seguridad y accesibilidad para los peatones.
• Transformación de Vías de Servicio: Las vías de servicio bidireccionales actuales se convertirán en unidireccionales, optimizando la redistribución del tráfico y beneficiando especialmente al transporte público.

Una parte crucial del proyecto es la remodelación del enlace Eisenhower. Esta intervención incluirá: reconstrucción de pasos inferiores, mejora del trazado, nuevos ramales de conexión

Comenzamos la redacción del proyecto de trazado y construcción para renovar la A-2, #Madrid.

📍 Tramo Canillejas-Eisenhower.

Mejorará la fluidez de la circulación y aumentará la accesibilidad a los barrios de Alameda de Osuna, Canillejas y Rejas.

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— Ministerio Transportes y Movilidad Sostenible (@transportesgob) June 10, 2024

El contrato de elaboración del proyecto se ha adjudicado por un valor de 3,5 millones de euros, y el presupuesto total estimado para las obras es de 100 millones de euros, incluyendo el IVA. La remodelación abarcará el tramo de la A-2 entre los kilómetros 8,900 y 12,400.

El objetivo principal de esta actuación es mejorar la accesibilidad y la conectividad entre los barrios de Alameda de Osuna, Canillejas y Rejas. Al mismo tiempo, se busca reducir la congestión del tráfico y reforzar la seguridad vial, fomentando el uso del transporte público.

Esta iniciativa se enmarca dentro de la nueva Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada del Ministerio de Transportes. La estrategia tiene como metas mejorar la cohesión social y el crecimiento económico, resolver problemas reales de los ciudadanos y priorizar inversiones que ofrezcan un mayor beneficio social. Entre las prioridades destacan el mantenimiento adecuado de infraestructuras, soluciones de movilidad cotidiana, digitalización, intermodalidad y seguridad vial.

En conclusión, la remodelación de la autovía A-2 no solo busca mejorar la infraestructura de transporte, sino también integrar mejor esta vía en el entorno urbano, facilitando la movilidad y mejorando la calidad de vida de los residentes en Madrid.

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Las obras incluirán la instalación de ascensores de acceso desde la calle y para conectar distintos niveles inferiores, así como la mejora de la seguridad con nuevas salidas de emergencia. Esta inversión es parte de los 7.100 millones de euros destinados al Plan de Cercanías de Madrid por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, de los cuales ya se han ejecutado 910 millones y otros 4.800 millones están en marcha con obras, proyectos y licitaciones.

El contrato, que será licitado por Adif según los planes del Gobierno, incluirá la instalación de tres ascensores en la estación Doce de Octubre para conectar sus tres niveles: accesos a nivel de calle, vestíbulo soterrado y andenes. En la estación Puente Alcocer, se instalarán dos ascensores para conectar el vestíbulo a pie de calle con el andén soterrado.

Además, se mejorará la seguridad en ambas estaciones mediante la habilitación de cuatro nuevas salidas de emergencia -dos por andén- con acceso directo a la calle y zonas de refugio para la evacuación de personas con movilidad reducida. La mejora de la accesibilidad en las estaciones de transporte público ha sido una demanda constante de asociaciones de personas con discapacidad física y orgánica, como FAMMA-Cocemfe Madrid en la Comunidad de Madrid.

Las obras incluirán la instalación de nuevos sistemas de detección de incendios y humos, extinción y ventilación mecánica, así como nuevas señales de evacuación. Los 24 millones de euros aprobados para estas dos estaciones son parte de una dotación general de 850 millones de euros del Ministerio para renovar y construir estaciones de tren en la red de Cercanías. Se están preparando licitaciones para proyectos similares en las estaciones de Embajadores, Cuatro Vientos, San José de Valderas, Alcorcón, Las Retamas, Laguna, Las Águilas y Maestra Justa Freire, también de la línea C-5. Asimismo, se planifican mejoras en las estaciones de Alcobendas-San Sebastián de los Reyes y Getafe Centro (línea C-4) y Valdebebas y Pirámides (líneas C-1 y C-10).

En la línea C-5 también está proyectada la construcción de un nuevo vestíbulo en superficie en la estación de Aluche, la mejora de la accesibilidad en Móstoles-El Soto y la ampliación del vestíbulo subterráneo en Méndez Álvaro.

La red madrileña de Cercanías suele ser motivo de disputa política entre el Gobierno de Isabel Díaz Ayuso y el Ministerio de Transportes, dirigido por Óscar Puente, debido a frecuentes retrasos y averías. El ministro ha reiterado en varias ocasiones que estos problemas se deben en gran medida a las obras en estaciones, vías y otros elementos de la infraestructura ferroviaria que se realizan sin interrumpir el servicio. Esto ocurre principalmente en las grandes estaciones de Atocha y Chamartín, que están en plena ampliación con obras que forman parte de más de un centenar de actuaciones para renovar los sistemas de gestión remota del tráfico, señalización y duplicación de tramos de red llevadas a cabo por Adif, la empresa pública propietaria de las infraestructuras ferroviarias y dependiente del Ministerio de Transportes.

Además, la red madrileña de Cercanías espera la llegada de nuevos trenes adquiridos por el Ministerio para renovar totalmente su flota. Estos trenes empezarán a llegar a finales de este año o principios del próximo, según indicó el ministro Puente hace unos meses.

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