La Comunidad de Madrid ha modificado los horarios de apertura y cierre del Metro con motivo de las fiestas de Nochebuena, Navidad y Año Nuevo, una medida que se adopta cada año para adaptar el servicio a los cambios en la movilidad durante este periodo festivo. En concreto, el miércoles 24 de diciembre el suburbano finalizará su servicio a las 22.00 horas, por lo que los últimos trenes saldrán de las cabeceras a las 21.30. Al día siguiente, 25 de diciembre, el Metro no abrirá hasta las 8.00 de la mañana, mientras que el 1 de enero el servicio se reanudará antes, a partir de las 7.00 horas.

Además, con motivo de las celebraciones de fin de año y para evitar aglomeraciones en el centro de la capital, la estación de Sol permanecerá cerrada los días 30 y 31 de diciembre desde las 18.00 horas hasta el final del servicio. Esta medida se enmarca dentro del dispositivo de seguridad y movilidad activado para las preúvas y las campanadas, que incluye controles de acceso, refuerzo de personal y coordinación con los servicios de emergencia y seguridad ciudadana.

Para garantizar los desplazamientos en transporte público durante todo el periodo navideño, el Gobierno autonómico mantendrá activo hasta el 6 de enero un dispositivo especial de refuerzo que permitirá incrementar la oferta de trenes hasta en un 131% entre las 10.00 y las 23.00 horas. El aumento de frecuencias se concentrará especialmente en las líneas con mayor demanda: las líneas 1, 2, 3, 4, 5 y 10, a las que se suma un refuerzo del personal de estaciones y de los equipos de vigilancia en los vestíbulos con mayor afluencia de viajeros.

Estas medidas llegan tras un año de alta demanda para el suburbano madrileño. El pasado 28 de noviembre, coincidiendo con el Black Friday, Metro de Madrid registró su récord histórico de viajeros en un solo día, con 2,82 millones de viajes, un 1,5% más que el anterior máximo alcanzado en 2024. Desde el Ejecutivo regional destacan que estos datos justifican la necesidad de planificar refuerzos específicos en fechas señaladas para asegurar un servicio fluido, seguro y suficiente para residentes y visitantes durante unas semanas tradicionalmente marcadas por el aumento de desplazamientos.

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La estación de Sol permanecerá cerrada este lunes por la tarde debido a la actuación del grupo Hakuna Group Music, que se celebrará desde el balcón de la Real Casa de Correos como parte de la programación de Villancicos en Sol. Según informan fuentes de Renfe a Europa Press, la medida responde a la previsión de aglomeraciones y se aplicará entre las 16:30 y las 19:30 horas, aproximadamente, para garantizar la seguridad de los asistentes.

El concierto comenzará a las 18:00 horas y contará con la interpretación de cinco de sus temas más representativos, pertenecientes a un repertorio que combina música, fe y juventud, y que ha acompañado a este movimiento desde su creación en 2012. Se espera una elevada afluencia de público joven que participará en el evento, enmarcado dentro de las actividades culturales y navideñas de la Puerta del Sol.

Durante el cierre, los accesos a la estación se bloquearán desde las 16:10 horas y se mantendrán cerrados durante toda la franja horaria prevista. Desde Metro de Madrid se ha indicado que se mantendrá la correspondencia entre las líneas 1, 2 y 3, pero los trenes de Cercanías (líneas C-3 y C-4) no realizarán parada en Sol mientras dure el cierre, por lo que se recomienda a los usuarios planificar sus desplazamientos con antelación.

El cierre temporal de la estación forma parte de las medidas de seguridad habituales en eventos multitudinarios en el centro de Madrid. Las autoridades han señalado que el objetivo es evitar incidentes y garantizar un flujo seguro de peatones, manteniendo el acceso a otras zonas de la ciudad a través de estaciones cercanas. Se recomienda a los viajeros informarse de horarios alternativos y rutas provisionales durante el desarrollo del evento.

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La Comunidad de Madrid reabrirá este sábado 22 de noviembre la Línea 7B de Metro, tras más de tres años de interrupciones motivadas por graves problemas estructurales en el tramo entre Barrio del Puerto y Hospital del Henares. La puesta en funcionamiento llega después de una inversión de 171,2 millones de euros destinada a trabajos de auscultación, monitorización, consolidación y reparación de toda la infraestructura afectada. El servicio se restablecerá desde las 06:00 horas y permitirá que alrededor de 120.000 usuarios diarios recuperen la normalidad en sus desplazamientos entre las estaciones de Barrio del Puerto, Coslada Central, La Rambla, San Fernando, Jarama, Henares y Hospital del Henares.

El alcalde de Coslada, Ángel Viveros, ha celebrado públicamente la reapertura del tramo, señalando que supone un alivio para miles de vecinos que han tenido que depender de autobuses supletorios durante los últimos tres años. No obstante, advirtió que el Ayuntamiento permanecerá “muy vigilante” para confirmar que las actuaciones han cumplido “con todos los requisitos y necesidades” exigidas, y que el servicio pueda prestarse “con normalidad” para beneficio de los ciudadanos. La retirada de los autobuses alternativos supondrá también una reducción del tráfico y del impacto logístico que estos vehículos generaban en el municipio.

Por su parte, el alcalde de San Fernando de Henares, Javier Corpa, ha subrayado que, pese a la reapertura, el problema no está completamente resuelto para muchas familias afectadas por las grietas, afecciones estructurales e incertidumbre generadas en los últimos años. Corpa insistió en que el Gobierno regional debe ofrecer “soluciones dignas” a los vecinos que han perdido sus hogares, alegando que las indemnizaciones actuales “no son suficientes” y que “numerosas familias siguen esperando ayudas”. El regidor también recordó que aún hay residentes viviendo en situaciones de vulnerabilidad, sin conocer cuál será el siguiente paso en un proceso que se ha prolongado en el tiempo.

Con la recuperación del servicio, la Línea 7 de Metro de Madrid, que conecta Pitis con Hospital del Henares, funcionará nuevamente en su totalidad por primera vez desde el inicio de las obras en 2022, incluidas dentro del Plan Integral de Actuaciones de San Fernando de Henares. La reapertura marca un punto de inflexión para el transporte público del corredor este de la región, aunque también reabre el debate sobre las responsabilidades, las reparaciones pendientes y el futuro de los vecinos afectados.

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Los trabajos de renovación integral del arco oeste de la Línea 6 de Metro de Madrid se prolongarán hasta el 12 de septiembre, con la finalización total de la obra prevista para el 31 de diciembre. Este primer tramo, que ya se encuentra al 90% de ejecución, ha permitido adelantar los plazos de la segunda fase una semana, al 6 de septiembre, según informan fuentes del suburbano.

Durante esta segunda etapa se establecerá un plan de transporte alternativo, que incluye un servicio gratuito de autobuses de la EMT, con el objetivo de minimizar las molestias a los usuarios. Metro ha iniciado además una campaña informativa para alertar a los viajeros sobre los cortes previstos y las rutas sustitutivas, asegurando que los desplazamientos continúen de forma fluida.

La Línea 6, que cuenta con 28 estaciones distribuidas a lo largo de 23,5 kilómetros y transporta a 430.000 viajeros diarios, es una de las más utilizadas de la red, por lo que estas mejoras buscan aumentar la capacidad, seguridad y eficiencia del servicio. Entre las actuaciones destacan la automatización de la línea, la actualización de la señalización y comunicaciones, la instalación de pruebas de andén y la incorporación de 40 nuevos trenes.

El proyecto, con un presupuesto de 800 millones de euros, representa la mayor modernización de la Línea 6 en décadas y busca reducir tiempos de espera, mejorar la accesibilidad y garantizar un servicio más seguro y confiable para los miles de madrileños que dependen diariamente del metro.

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Desde este 4 de agosto y durante aproximadamente un mes, se llevarán a cabo las obras de adecuación del aparcamiento junto al lago en la Casa de Campo, uno de los espacios verdes más importantes de Madrid. El estacionamiento ha ganado relevancia como parking disuasorio utilizado principalmente por trabajadores del extrarradio que optan por dejar allí sus vehículos para continuar su trayecto hacia el centro en transporte público, especialmente en metro.

El Ayuntamiento de Madrid, responsable del proyecto, ha informado que las actuaciones tienen como objetivo mejorar la superficie, reorganizar las plazas de aparcamiento y plantar árboles para incrementar las zonas de sombra. Esta intervención responde a la necesidad de evitar que los vehículos queden bloqueados por una mala distribución de las plazas, algo que venía generando molestias entre los usuarios habituales.

Según fuentes municipales, “la reorganización del espacio permitirá un uso más eficiente y seguro del aparcamiento, facilitando también la movilidad interna del mismo”. Además, se espera que la plantación de nuevos árboles contribuya a reducir el impacto ambiental y mejorar el confort térmico de la zona, muy frecuentada en época estival tanto por trabajadores como por visitantes.

Las implicaciones de esta intervención se proyectan tanto en la mejora de la experiencia de los usuarios como en el fomento del uso del transporte público. Aunque el aparcamiento permanecerá operativo durante las obras, se recomienda a los conductores prever posibles limitaciones de acceso y plazas disponibles.

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La celebración del Orgullo 2025 en Madrid implicará ajustes en la movilidad del centro de la capital entre el miércoles 2 y el domingo 6 de julio, con cierres parciales de estaciones de Metro, refuerzos en los servicios de trenes y autobuses, y una reorganización de accesos clave para garantizar la seguridad y fluidez del transporte.

La estación de Sol permanecerá cerrada a los viajeros durante 20 horas el sábado 5 de julio, coincidiendo con la manifestación principal. Solo se permitirá la salida de viajeros, aunque se mantendrá la correspondencia entre líneas C-3 y C-4 de Cercanías, y entre las tres líneas de Metro que conectan en esta estación. Además, Chueca cerrará sus puertas del 2 al 5 de julio desde las 18:00 horas, y Banco de España se clausurará el sábado 5 desde las 16:00 horas hasta el cierre del servicio.

Por otro lado, la estación de Plaza de España se mantendrá abierta, pero con accesos restringidos en distintos horarios los días 3, 4, 5 y 6 de julio, en función de las actividades que se desarrollen en el entorno. Los cierres podrían ajustarse según la evolución del tráfico peatonal y las necesidades operativas durante los actos festivos.

Para compensar las restricciones, la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y los autobuses interurbanos reforzarán sus frecuencias. El sábado 5, las líneas 1, 2, 3, 4, 5 y 10 del Metro incrementarán hasta en un 100% el número de trenes desde las 17:00 horas. Además, el domingo 6, con el acto de clausura en Plaza de España, se reforzarán las líneas 2, 3, 5 y 10 hasta en un 50%. Estas medidas buscan facilitar la movilidad durante uno de los eventos más multitudinarios del año en la ciudad.

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Este martes, Metro de Madrid permite el acceso gratuito a ciclistas con motivo del Día Mundial de la Bicicleta, como parte de una iniciativa para fomentar la movilidad sostenible. Es el segundo año consecutivo en que la Comunidad de Madrid lleva a cabo esta acción, que busca promover la combinación del transporte público con medios no contaminantes como la bicicleta.

Los usuarios deben comunicar su entrada al personal de la estación para acceder sin coste, siempre respetando la normativa vigente: máximo dos bicicletas por tren en los coches de cabeza y cola, salvo en aquellos convoyes con espacios específicos. Asimismo, sigue vigente la restricción de acceso en determinadas líneas y franjas horarias los días laborables, aunque el uso sin limitación está permitido en fines de semana y festivos, y de forma permanente en las líneas 8, 11, 12 y Metro Ligero 1.

Además, el Ayuntamiento de Madrid ha anunciado que el servicio público de bicicletas eléctricas Bicimad será gratuito durante todo el día. Todos los trayectos de hasta 30 minutos que se inicien entre las 00:00 y las 23:59 horas serán gratuitos para los usuarios con contrato básico o nuevos usuarios que se registren en la aplicación. El objetivo es facilitar el acceso y aumentar la adopción de la bicicleta como medio habitual de transporte.

Ambas administraciones destacan que estas medidas refuerzan el compromiso institucional con la sostenibilidad y la lucha contra la contaminación urbana. Además del acceso gratuito, Metro de Madrid cuenta con aparcamientos para bicicletas en ocho estaciones clave como Nuevos Ministerios, Chamartín o Rivas Futura. El Gobierno regional recuerda que no está permitido circular en bicicleta dentro del Metro y que el transporte de bicis debe realizarse con precaución y sin entorpecer al resto de viajeros.

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Metro de Madrid reforzará el servicio y ampliará el horario en varias de sus líneas con motivo de la celebración del festival Tomavistas y los conciertos de Ed Sheeran, previstos entre el 29 y el 31 de mayo. Según ha informado el suburbano, se espera la asistencia de más de 11.000 personas al festival en la Caja Mágica, cerca de la estación San Fermín-Orcasur (Línea 3), lo que ha motivado un plan de movilidad especial para garantizar los desplazamientos de los asistentes.

Durante los días 30 y 31, Metro habilitará trenes especiales desde las 01:30 hasta las 03:00 horas, con un servicio directo entre San Fermín-Orcasur y Sol, realizando únicamente parada en Legazpi para el descenso de pasajeros. Entre las 01:30 y las 02:10 saldrá un tren cada 15 minutos, y entre las 02:10 y las 03:00, la frecuencia será de 6 minutos. Desde las 16:30 hasta las 18:00, se aumentará la frecuencia hasta en un 7%, y hasta en un 20% entre las 00:00 y las 01:30.

Además, se reforzará también la Línea 7 (Hospital del Henares – Pitis) por la celebración de dos conciertos de Ed Sheeran en el estadio Riyadh Air Metropolitano. El incremento del servicio será de hasta un 50% entre las 20:00 y las 21:00, y de hasta un 200% entre las 23:30 y la 01:00, con el objetivo de facilitar tanto la llegada como la salida del público.

Desde Metro de Madrid han señalado que estarán pendientes de la afluencia de viajeros en tiempo real por si fuese necesario incorporar más trenes durante los eventos. Estas medidas buscan mejorar la movilidad y evitar aglomeraciones en el transporte público durante unas jornadas con una alta concentración de actividades culturales y musicales en la región.

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La Comunidad de Madrid analiza un ambicioso plan de ampliación del suburbano que afectaría a dos de las líneas más relevantes de la red: la Línea 1 y la Línea 4 de Metro. La presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, detallará estas propuestas durante su comparecencia por los dos años de legislatura, que se conmemoran este miércoles. Las nuevas infraestructuras de Metro estarían operativas a partir de 2030, según las estimaciones oficiales.

La propuesta contempla prolongar la Línea 1 desde Chamartín hasta Madrid Nuevo Norte, un área en pleno desarrollo urbanístico. El trazado incluiría tres nuevas estaciones: Centro de Negocios, Fuencarral Sur y Fuencarral Norte, con el objetivo de facilitar la movilidad de más de 175.000 potenciales usuarios diarios, que obtendrían conexión directa con puntos clave como Sol, Gran Vía y Atocha.

En paralelo, se estudia una modificación de la Línea 4, que incluiría una nueva parada en Bambú y extendería su recorrido hasta Chamartín, sustituyendo su actual final en Pinar de Chamartín. Esta reconfiguración eliminaría trasbordos innecesarios, sumaría dos estaciones nuevas y ampliaría la línea hasta los 16,8 kilómetros.

El proyecto será sometido a información pública a partir de septiembre, lo que permitirá recoger observaciones de ciudadanos y entidades interesadas. Las actuaciones iniciales se centrarán en redistribuir las líneas, y posteriormente se abordará la conexión completa con Fuencarral Norte, adaptando los plazos a la disponibilidad del suelo urbanizable. Esta actuación refuerza el papel estratégico de Madrid Nuevo Norte como eje de desarrollo y movilidad metropolitana.

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La Línea 6 del Metro de Madrid, conocida por su trazado circular, cerrará parcialmente durante seis meses a partir del 1 de junio de 2025 debido a las obras de automatización necesarias para convertirla en la primera línea sin conductores de la red en 2027. El corte se organizará en dos fases: del 1 de junio al 1 de septiembre se suspenderá el servicio entre Moncloa y Méndez Álvaro, y del 1 de septiembre al 31 de diciembre entre Moncloa y Legazpi.

Estas actuaciones se enmarcan en un ambicioso plan de modernización del suburbano madrileño. El epicentro de los trabajos será la estación Arganzuela-Planetario, que permanecerá cerrada hasta final de año y se está utilizando como centro logístico para la obra. Allí se almacenan los materiales y se coordina la instalación de los nuevos sistemas tecnológicos que permitirán el funcionamiento automático de los trenes.

Para minimizar el impacto en la movilidad de los miles de usuarios diarios de la línea, el Ayuntamiento de Madrid y la Empresa Municipal de Transportes (EMT) han diseñado un plan de transporte alternativo, que incluye la habilitación de 60 autobuses especiales que cubrirán las rutas afectadas en superficie. Hasta el 31 de mayo, se han realizado trabajos nocturnos previos sin interrumpir el servicio, pero el corte total comenzará en junio.

La reapertura completa está prevista para el 1 de enero de 2026, aunque el proceso de automatización se extenderá hasta su finalización en 2027. Esta intervención, aunque necesaria para mejorar la eficiencia y modernizar la red, generará afectaciones temporales significativas en una de las líneas más transitadas del sistema, clave para la conectividad urbana.

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