A partir del 1 de enero de 2026, cerca de 400.000 vehículos sin etiqueta ambiental o con distintivo A tendrán prohibido circular por todo el municipio de Madrid. La medida responde a la extensión de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), que busca reducir la contaminación atmosférica en la capital.

El 31 de diciembre de 2025 concluirá la última prórroga concedida por el Ayuntamiento a los coches empadronados en la ciudad. Esta moratoria permitía a los vehículos de gasolina matriculados antes del año 2000 y a los diésel anteriores a 2006 seguir circulando, siempre que el titular y el coche estuvieran registrados en Madrid. Con el cambio normativo, ni siquiera los residentes madrileños podrán mantener esta excepción.

La medida estará acompañada de un sistema de cámaras de control, que impondrán sanciones de 200 euros a los conductores que incumplan la restricción. El Ayuntamiento subraya que se trata de una acción necesaria para cumplir con la normativa europea en materia de calidad del aire y evitar sanciones comunitarias. Mientras, los propietarios de vehículos afectados deberán optar por soluciones como el uso del transporte público, la compra de automóviles más sostenibles o la acogida a planes de ayudas para renovación de flota.

Aunque la ZBE se presenta como una estrategia clave para la salud pública y el medioambiente, expertos en movilidad advierten de que la medida tendrá un impacto social y económico considerable, especialmente en familias con menos recursos que aún dependen de estos coches para su movilidad diaria. El Ayuntamiento mantiene que la transición ecológica es ineludible, aunque reconoce la necesidad de reforzar alternativas accesibles para que la ciudadanía pueda adaptarse a la nueva normativa.

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El proceso de expropiación ha sido iniciado por el Ayuntamiento de Madrid como parte de los preparativos para la licitación de las obras, cuya apertura está prevista para este mes de enero. Según el alcalde, se espera que la ejecución material de las obras comience en el último trimestre de 2024, marcando así el inicio de una transformación significativa en la infraestructura vial de la ciudad.

Martínez-Almeida aseguró que el procedimiento de expropiación seguirá los trámites normales, garantizando el cumplimiento íntegro de la normativa legal en materia de expropiación. En este sentido, se enfatizó la fijación del justiprecio y el pago de las cantidades correspondientes de acuerdo con el proceso administrativo establecido.

En relación con este proyecto, se ha programado una reunión entre el Ayuntamiento y el Ministerio de Vivienda para abordar el desbloqueo de la Operación Campamento, que también está vinculada a la realización de estas obras. Esta reunión representa la continuación de un encuentro anterior con la ministra de Vivienda, Isabel Rodríguez, el 26 de diciembre, estableciendo las bases para avanzar en la concreción de la Operación Campamento.

Martínez-Almeida destacó el compromiso del Ayuntamiento en mantener una senda de colaboración y cooperación, a pesar de la falta de un trato recíproco por parte de algunos ministerios. Con estos pasos iniciales, se vislumbra un importante avance en la modernización y mejora de la red vial en la capital.

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La vía fue temporalmente cerrada al tráfico para permitir que los servicios de urgencia y limpieza trabajaran con rapidez y sin riesgos. El personal especializado se movilizó para atender la emergencia, asegurando la integridad de los involucrados y la gestión de los procedimientos necesarios.

Gracias a la coordinación efectiva de los equipos de intervención, la vía fue completamente restablecida al tráfico con normalidad a las pocas horas de ocurrir el accidente. La pronta respuesta de la Policía Local y la colaboración de los servicios de emergencia destacan la importancia de una acción rápida y coordinada en situaciones de este tipo, asegurando la seguridad de la comunidad y la eficacia en la gestión de incidentes viales.

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Esta medida, que forma parte de la Estrategia de Sostenibilidad Madrid 360, busca reducir la presencia de vehículos con emisiones elevadas en la ciudad. En concreto, se estima que las nuevas restricciones permitirán eliminar 16.000 vehículos al día del tráfico madrileño.

Durante el periodo de aviso, que se extenderá hasta el 30 de junio de 2024, los vehículos que infrinjan la normativa recibirán una comunicación informativa. A partir del 1 de julio, se impondrán sanciones de 200 euros (o 100 euros por pronto pago).

La ZBE contará con un total de 464 dispositivos de vigilancia, financiados por la Unión Europea a través de los fondos Next Generation EU. Además, se han destinado 5,7 millones de euros del Plan de Recuperación y Resiliencia para la implementación de estas medidas.

Con la ZBE ya en funcionamiento, los vehículos sin distintivo ambiental en el interior de la M-30 han disminuido significativamente, representando solo el 2,3% del tráfico diario en la ciudad. La previsión del Ayuntamiento es que, con las nuevas restricciones, se sancionarán aproximadamente 2.700 vehículos diarios durante el periodo de aviso.

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Así lo ha contado, en una entrevista en Canal 33 TV de Madrid de la que se ha hecho eco Europa Press, Fernando Bello, director managing de la empresa. «Recorreremos 100.000 kilómetros en tres zonas de España -sur, noroeste y nordeste-, para que los clientes puedan probar los vehículos, hablar con otros clientes y agradecerles la fidelidad de la marca, y darles un abrazo y un regalo», ha detallado.

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Sobre las 11:15 horas ha llegado el aviso del fuego a Emergencias 112. Tras ello, hasta cinco dotaciones de bomberos se han desplazado hasta el concesionario, logrando sofocar el fuego, realizando posteriormente labores de ventilación de la nave, evitando además la propagación a los concesionarios y talleres contiguos.

Tal y como ha informado en redes sociales el 112 Comunidad de Madrid «afortunadamente, no ha habido heridos ni intoxicados«, aunque se ha desplazado una unidad del SUMMA 112 hasta el concesionario, a modo preventivo.

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Esta es una de las reivindicaciones populares desde que comenzara a andar este barrio, que ha visto como se ha producido varios atropellos y accidentes, en su mayoría, por el “exceso de velocidad de los vehículos, autobuses de línea incluidos”.

Algunos vecinos del barrio de Solagua han mostrado su opinión a este respecto. Uno de ellos, argumentaba que “un radarcito a 50 con multón vendría bien. Antiguamente ponían radares móviles delante de los cubos de basura. Más presencia policial también, ya que ni badenes ni radar van a evitar que algunos se peguen tres o cuatro vueltas como un tiovivo derrapando a las dos de la madrugada”.

Otra vecina ha confirmado que este hecho se intentó hace alrededor de siete años, y no llegó a buen fin: “Nosotros como comunidad de vecinos, en su día, hicimos un escrito al Ayuntamiento y su contestación fue que, al ser una vía rápida, no se puede. Al parecer, estaba intercambiada con la Ronda Norte”.

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La actuación -enmarcada en el contexto de un operativo de vigilancia especial de Policía Nacional para la prevención de robos en vehículos en zonas susceptibles– se originó tras observar los agentes a un varón en actitud sospechosa, y tras comprobar que salía del interior de un turismo con una ventana rota. La rápida actuación evitó más desperfectos y robos.

Ante la presencia de los agentes, el ladrón se introdujo en otro coche con la intención de huir, pero fue interceptado por un vehículo policial. Tras impedir la fuga del individuo con ese segundo turismo y realizar las primeras gestiones, verificaron que acababa de sustraer efectos del interior del vehículo.

Asimismo, los policías comprobaron que el coche en el que intentaba huir figuraba como robado desde el 6 de abril en el distrito de Moncloa–Aravaca, en Madrid.

Tras detenerlo, la Policía Nacional pudo rastrear la trayectoria delictiva de este hombre, que aparecía como autor en al menos cinco robos en el interior de vehículos por toda la Comunidad de Madrid. También pudieron relacionarle con el robo de un coche que había sido sustraído en Alcorcón. El arrestado ha pasado a disposición judicial, finalmente, como presunto responsable de dos robos de vehículos y seis delitos de robo en interior de vehículos.

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