Un repartidor de comida a domicilio falleció en la madrugada del sábado en un trágico accidente en Madrid. Según informó un portavoz de Emergencias Madrid, el incidente ocurrió en la Avenida Ciudad de Barcelona cuando el repartidor, circulando en bicicleta, fue arrollado por un taxi. El fatídico suceso tuvo lugar minutos antes de las 5 de la mañana cerca del número 194 de la mencionada vía. El taxi impactó por detrás a la bicicleta, causando la caída del joven. Las autoridades están investigando las causas del accidente.

El repartidor, de 29 años, sufrió graves lesiones, incluyendo un traumatismo craneoencefálico severo, traumatismo pélvico y posiblemente abdominal y en las extremidades. A pesar de los esfuerzos de los equipos de emergencia, que realizaron maniobras de reanimación cardiopulmonar avanzada durante más de media hora, no pudieron salvar su vida.

Un psicólogo del equipo de emergencia se encargó de comunicar el trágico desenlace a los familiares del joven. La Policía Municipal llevó a cabo pruebas de alcoholemia y drogas al taxista, las cuales arrojaron resultado negativo.

Este incidente ha conmocionado a la comunidad local y ha avivado el debate sobre la seguridad vial en la ciudad. Los repartidores de comida a domicilio, quienes a menudo se desplazan en bicicleta o moto, enfrentan riesgos diarios en las concurridas calles urbanas. Organizaciones de repartidores y grupos de ciclistas han expresado su preocupación por la seguridad en las carreteras y han pedido medidas adicionales para proteger a quienes trabajan en la entrega de alimentos. Se ha instado a mejorar la infraestructura para bicicletas, así como a concienciar a los conductores sobre la importancia de compartir la vía con los ciclistas y respetar las normas de tráfico.

Mientras tanto, amigos, familiares y colegas del joven repartidor fallecido se han unido en muestras de duelo y solidaridad. Se han organizado vigilias y se han compartido mensajes de apoyo en las redes sociales en memoria del joven que perdió la vida en este trágico accidente.

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La concejala de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Almudena González, ha destacado que este nuevo sistema reemplazará un sistema de préstamo de bicicletas que resultaba infrautilizado y que sufría constantes actos de vandalismo. Según datos proporcionados por la empresa adjudicataria, el sistema anterior registró altos índices de vandalismo y mal uso de las bicicletas, lo que generó costos significativos para su reposición. González enfatizó que el nuevo modelo de aparcamientos ofrece un servicio más realista y adaptado a las necesidades de la comunidad, ya que el préstamo público de bicicletas ha disminuido en los últimos años en muchas ciudades y resulta cada vez menos sostenible desde el punto de vista económico

Además de la instalación de los aparcamientos seguros, el Ayuntamiento de Leganés también destinará fondos para subvencionar la compra de bicicletas particulares, con la condición de que sean adquiridas en tiendas locales, con el objetivo de impulsar el comercio local y promover el uso de la bicicleta como medio de transporte individual. Esta iniciativa busca incentivar la movilidad sostenible en la ciudad y ofrecer a los residentes alternativas atractivas para desplazarse de manera más ecológica y saludable.

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El parque de bicicletas en préstamo dispondrá de más de 40 bicicletas eléctricas, lo que ayudará a los usuarios con su sistema de pedaleo asistido. Este número de bicicletas eléctricas se podrá ampliar en el futuro. Además, se renovarán las 14 estaciones ya existentes, con la posibilidad de instalar nuevas estaciones en los polígonos de nuestra ciudad.

Servicio totalmente gratuito

El sistema de préstamo de bicicletas será totalmente gratuito para los usuarios. Los interesados, simplemente, deberán darse de alta y, a través de una aplicación móvil, podrán hacer uso de las bicicletas disponibles en el parque del servicio ‘Enbici’ de Leganés.

Para gestionar todo este sistema, los leganenses contarán con una oficina de la bicicleta, que se encargará tanto del alta de los usuarios del servicio, como de la gestión de los trámites relacionados con el mismo.

Apuesta por las bicicletas eléctricas

“El parque de bicicletas será totalmente eléctrico”, ha explicado el concejal de Movilidad, José Manuel Egea, quien ha destacado que “de este nuevo contrato hay que poner en valor la gratuidad del servicio de préstamos de bicicletas, por el cual los vecinos podrán acceder al uso de estas bicicletas totalmente gratis”.

El sistema de préstamo ‘Enbici’ comenzó su servicio en nuestra ciudad en el año 2010, convirtiéndose en el primer sistema de préstamo de bicicletas gratuito de la Comunidad de Madrid.

Compromiso con el medioambiente en Leganés y con la ZBE

La licitación de este sistema de préstamo de bicicletas se suma a las acciones puestas en marcha por el Ayuntamiento de Leganés dentro de su compromiso por el cuidado del medioambiente y por una movilidad más sostenible dentro de nuestra ciudad. Así, dentro del Plan de Mejora y Adecuación de los barrios de Leganés, se ha llevado a cabo la renovación de 26 kilómetros bici y la creación de 3,4 kilómetros de nuevos carriles bici.

También, se están realizando los trabajos de la II Fase de peatonalización del centro de Leganés, lo que permitirá crear un nuevo entorno urbano que permita la actividad residencial, y que además, ordene y rediseñe la trama viaria con zonas que alberguen el tráfico rodado. Muy pronto podremos disfrutar de la peatonalización de calles como la calle del Espejo, la calle de la Luna, la Avenida Vicente Aleixandre y la calle Ordóñez entre Barrionuevo y la Fuente Honda.

Todas estas medidas, llevadas a cabo por el Ayuntamiento de Leganés, se encaminan a la implementación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), que entrarán en vigor a lo largo de este año 2023.

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Las personas que ya son usuarias del servicio podrán acceder al mismo de forma gratuita hasta el miércoles 18 de mayo. Además, las nuevas altas en el sistema tendrán un coste testimonial, de 0,50 euros, y podrán hacer uso ilimitado del servicio de forma gratuita durante los siguientes siete días.

Este abono de bienvenida es una iniciativa municipal para promocionar el servicio y promover la movilidad sostenible durante las fiestas de Rivas, que se celebran entre el jueves 12 y el lunes 16 de mayo, con el recinto ferial y el Casco Antiguo como principales puntos de encuentro y de celebración de los festejos.

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«No cabe duda que la aparición de esos nuevos modos de movilidad de patinetes, bicicletas influye en la movilidad, y por eso el plan de seguridad vial que aprobó el Ayuntamiento de Madrid tiene entre sus ejes prioritarios atender a los colectivos más vulnerables», ha señalado el delegado; sin embargo, ha destacado que hay que aprender cómo deben vivir los nuevos modos de movilidad.

Por ello, considera que la Dirección General de Tráfico (DGT) debe ofrecer una regulación del uso del patinete y la bicicleta que sea «homogénea» en todas las ciudades: «No tiene sentido que conozcamos la ordenanza de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid pero cuando pasamos a Alcobendas, Getafe o Leganés con ese tipo de vehículos no sabemos si podemos circular por la calzada o la cera, en qué condiciones o si es obligatorio el uso de casco», ha trasladado.

Por tanto, cree que es «imprescindible» que haya una «homogeneización» de la normativa. También, ha subrayado que hay que hacer un «esfuerzo muy importante» por parte de las corporaciones locales y las administraciones para informar mejor de su propia normativa.

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La Red de Aparcamientos Seguros se incluye en el proyecto ‘Commuting Limpio Fuenlabrada’ con el que el municipio consiguió el reconocimiento de una de las ciudades más ‘bikefriendly’ del país.

Se instalarán 3 aparcamientos grandes con capacidad para 40 bicicletas junto a las estaciones de Fuenlabrada Central y La Serna y 15 pequeños donde se podrán aparcar 10 en los barrios de El Arroyo-La Fuente, Avanzada-La Cueva y Naranjo-La Serna con una capacidad total para 270 bicicletas.

Esta iniciativa está financiada por la Unión Europea, a través del Plan MOVES Proyectos Singulares, que gestiona el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, a través del IDAE.

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