El nuevo horario nocturno comenzará el 11 de enero por las obras de automatización y puertas de andén.

Metro de Madrid ha anunciado el retraso del cierre adelantado nocturno de la Línea 6, que finalmente entrará en vigor el domingo 11 de enero, y no el miércoles 7 como estaba previsto inicialmente. La medida afectará al horario de domingo a jueves, cuando la línea circular cerrará a las 23:00 horas, en lugar de hacerlo a la 1:30 de la madrugada. El cambio está vinculado a los trabajos de instalación de puertas de andén automáticas y al proceso de automatización integral de la línea.

La compañía metropolitana ha explicado que estas actuaciones se realizarán principalmente en horario nocturno para minimizar el impacto en los viajeros y garantizar el funcionamiento normal de la línea durante la mayor parte del día. Los viernes y sábados se mantendrá el horario habitual, de 06:00 a 01:30 horas, coincidiendo con los periodos de mayor demanda de usuarios. Las puertas de andén, que se instalarán en las 28 estaciones de la Línea 6, son un elemento clave para avanzar hacia un sistema de conducción automática y mejorar la seguridad y la regularidad del servicio.

Durante el tiempo que duren las obras, Metro de Madrid garantizará la movilidad en la franja horaria afectada mediante autobuses gratuitos que circularán entre las 23:00 y la 1:30 horas. Estos servicios especiales serán el SC1, en sentido antihorario, y el SC2, en sentido horario, replicando el recorrido de la línea en superficie. Esta solución ya fue aplicada durante los cierres parciales registrados entre mayo y diciembre y busca ofrecer una alternativa eficaz de transporte a los usuarios habituales.

Las obras de transformación de la Línea 6 comenzaron el 31 de mayo y forman parte de un ambicioso proyecto con una inversión total de 800 millones de euros. Los trabajos se han desarrollado por fases, con cierres parciales que finalizaron antes de lo previsto, permitiendo que la línea operara con normalidad durante las festividades navideñas. Está previsto que en 2027, con la llegada de 40 nuevos trenes y la actualización de la señalización y los sistemas de comunicación, la Línea 6 se convierta en la primera línea totalmente automatizada de toda la red de Metro de Madrid, lo que supondrá un avance relevante en la modernización del transporte público madrileño.