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La Policía Nacional incauta 4.000 kilos de cocaína en alta mar rumbo a Vigo

Oct 27, 2025 | Actualidad, Drogas, policía

PolicíaNacional_La Policía Nacional incauta 4.000 kilos de cocaína en alta mar rumbo a Vigo

El valor del alijo, interceptado por el GEO a 1.100 kilómetros de Canarias, supera los 1.000 millones de euros en el mercado negro

La Policía Nacional, en colaboración con la Armada Española, ha protagonizado una de las mayores operaciones antidroga del año en España, al interceptar 4.000 kilos de cocaína a bordo de un mercante de bandera tanzana llamado Little Girls. La embarcación, que había zarpado desde Panamá con destino a Vigo, fue abordada la noche del pasado miércoles a 1.100 kilómetros de Canarias por agentes del Grupo Especial de Operaciones (GEO), en el marco de la Operación Traba.

Según informó el delegado del Gobierno en Canarias, Anselmo Pestana, el alijo podría haber generado más de 1.000 millones de euros en el mercado negro, una cifra que refleja la magnitud de la operación y la sofisticación del entramado criminal. El valor del cargamento en estado puro asciende a 240 millones de euros, antes de ser adulterado para su distribución en Europa.

Durante el operativo se detuvo a nueve tripulantes del buque, aunque las investigaciones continúan abiertas y se prevé la detención de más implicados en tierra. El inspector jefe del Grupo de Respuesta Especial contra el Crimen Organizado (Greco) de Galicia, Emilio Rodríguez, destacó el “gran potencial” de la organización, que habría fletado un barco mercante de más de 54 metros de eslora y se sospecha que ha enviado otros cargamentos previamente hacia Europa.

Rodríguez explicó que en esta segunda fase de la operación se busca “atacar la estructura económica de la banda” y detener a todos los miembros de la red. Subrayó además que las “grandes cabezas de estas organizaciones globalizadas suelen estar muy alejadas” de los transportistas. Aunque España es una ruta relevante para la entrada de cocaína hacia Europa, el inspector recordó que los principales puntos de acceso se sitúan en puertos del norte del continente, mientras que en Galicia la lucha se centra en las lanchas rápidas que trabajan para grandes clientes.

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