Comienzan las obras de rehabilitación en la M-50 con una inversión de 13.8 millones de euros

Jul 22, 2024 | Actualidad, Alcorcón, Comunidad de Madrid, Fuenlabrada, Leganés, Móstoles, Municipios, Transportes

Comienzan las Obras de Rehabilitación en la M-50 con una Inversión de 13,8 Millones de Euros

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado, a través de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), las obras de rehabilitación del firme de la M-50 en el tramo comprendido entre los km 55,500 (enlace con la M-409) y 85,300 (enlace con la A-6). Las obras también incluirán los enlaces asociados a dicho tramo, abarcando su paso por las localidades de Alcorcón, Fuenlabrada, Móstoles y Leganés, en la Comunidad de Madrid. La inversión total destinada a estos trabajos asciende a 13,8 millones de euros (IVA incluido).

Las obras abarcarán un tramo de 30 km y se extenderán por un plazo de 24 meses. Las intervenciones consistirán en el fresado, reposición y refuerzo de la capa de firme existente, con el objetivo de mejorar la seguridad vial, el confort de uso y la durabilidad de la carretera. Esta renovación es necesaria debido al incremento de tráfico experimentado por la M-50 desde su inauguración.

Inaugurado en 2004, este tramo de la M-50 ha estado en servicio por 20 años. Durante este tiempo, se han llevado a cabo tareas puntuales de conservación, pero la infraestructura necesita una rehabilitación profunda para seguir ofreciendo un servicio óptimo.

Una de las principales dificultades de las obras es la alta intensidad de tráfico en este tramo, que soporta una intensidad diaria ponderada de alrededor de 70,000 vehículos, de los cuales el 10 por ciento son vehículos pesados. Estas obras se suman a las ya iniciadas en el entorno de Getafe y Leganés, con una inversión de 25 millones de euros, y en Torrejón y San Fernando de Henares, con una inversión de 27,8 millones de euros.

Durante los meses de julio, agosto y septiembre de 2024 se llevará a cabo el grueso de las obras, trabajando en todas las calzadas del tramo comprendido entre los km 55,500 y 65,700 en horario nocturno para minimizar las molestias a los usuarios. En la campaña de verano de 2025, se abordará la renovación del tramo comprendido entre los km 65,700 y 85,300, finalizando así el proyecto.

Durante las obras, se implementarán desvíos alternativos para distribuir el tráfico en el entorno de los cortes previstos. Sin embargo, debido a la gran intensidad de tráfico que soporta la M-50, se recomienda utilizar las vías de circunvalación alternativas (M-45 y M-40) para acceder a aquellas carreteras a las que no se podrá acceder desde la M-50 (A-5 y R-5), evitando en lo posible la circulación por el tramo afectado por las obras.

Mayra Masache

Mayra Masache

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