La ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid hasta Cuatro Vientos ha sufrido un importante revés. La Comunidad de Madrid ha reconocido la inviabilidad del trazado inicialmente previsto después de que el Ministerio de Defensa emitiera un informe desfavorable durante el proceso de información pública del proyecto.

La actuación contemplaba prolongar la línea desde la estación de La Fortuna, en Leganés, hasta Cuatro Vientos mediante un túnel de aproximadamente 2,2 kilómetros, permitiendo la conexión con la Línea 10 y formando parte de la futura “gran diagonal” de Metro que pretende unir el suroeste y el noreste de la región.

Sin embargo, el informe del departamento dirigido por la ministra Margarita Robles considera que dos de las tres alternativas planteadas afectan a intereses militares, ya que discurren por terrenos vinculados a instalaciones de Defensa en el entorno de Cuatro Vientos. Entre las opciones rechazadas se encuentra precisamente la alternativa que había sido seleccionada como preferente por la Consejería de Transportes.

Ante esta situación, el Gobierno regional se ha visto obligado a estudiar nuevas alternativas para completar la prolongación sur de la Línea 11. La decisión supone un nuevo retraso para uno de los proyectos más ambiciosos de la red de Metro madrileña, cuya ejecución acumula modificaciones y aplazamientos en varios de sus tramos.

La prolongación de la Línea 11 es una de las principales apuestas de la presidenta Isabel Díaz Ayuso para mejorar la movilidad metropolitana. No obstante, la necesidad de rediseñar el tramo entre Leganés y Cuatro Vientos obliga ahora a replantear el proyecto y retrasa la conexión prevista con el sur de la región.

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La solidaridad volverá a sonar con fuerza el próximo 28 de junio en San Martín de la Vega. El Campo de Fútbol municipal acogerá a partir de las 19:00 horas un gran concierto benéfico cuya recaudación se destinará íntegramente a tres familias de Morata de Tajuña afectadas por el grave incendio ocurrido el pasado 5 de mayo, que destruyó por completo sus viviendas y gran parte de sus medios de vida.

El fuego arrasó tres casas familiares que terminaron desplomándose a causa de la intensidad de las llamas. Además de perder sus hogares, las familias afectadas vieron desaparecer maquinaria agrícola, tractores, herramientas y otros materiales esenciales para desarrollar su actividad profesional. Aunque no hubo víctimas personales, los daños materiales fueron devastadores y dejaron a estas familias sin recursos para afrontar su día a día.

Con el objetivo de recaudar fondos y mostrar el apoyo de toda la comunidad, el artista morateño Mario San Román ha impulsado esta iniciativa solidaria que reunirá a destacados nombres de la música española. El cartel confirmado incluye las actuaciones de Tam Tam Go!, Elefantes, Marvin, Kike Ruiz y el propio Mario San Román.

La organización espera una importante respuesta de vecinos, empresas, asociaciones e instituciones para convertir la cita en una auténtica muestra de apoyo colectivo. Cada entrada adquirida supondrá una ayuda directa para las familias afectadas, conocidas en la localidad como “Los Bonis”, que perdieron en pocas horas el trabajo y el esfuerzo de toda una vida.

Las entradas tienen un precio de 30 euros y también se ha habilitado una fila cero para quienes deseen colaborar económicamente sin asistir al evento. Los organizadores confían en que la música sirva como vehículo para transformar la solidaridad ciudadana en esperanza y ayudar a estas familias a iniciar la reconstrucción de sus vidas.

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Hace unas semanas, numerosos medios de comunicación madrileños informaban sobre un grave accidente ocurrido en el río Manzanares donde una mujer resultó herida de gravedad tras precipitarse desde una altura superior a los diez metros.

Ahora, un vecino de Leganés se ha puesto en contacto con LGN Medios para dar visibilidad a una campaña solidaria en apoyo a Diana Carolina Carvajal, la mujer que sufrió aquel accidente y cuyas secuelas han cambiado por completo su vida. Como consecuencia de la caída, Diana ha quedado con una parálisis de cintura para abajo.

Desde entonces, ha tenido que someterse a diversas intervenciones quirúrgicas y actualmente se encuentra a la espera de poder ser trasladada al Hospital Nacional de Parapléjicos de Toledo, donde continuará su proceso de rehabilitación y adaptación a esta nueva realidad.

Para ayudar a afrontar los gastos derivados de su situación, personas de su entorno han puesto en marcha una campaña de recaudación de fondos. El objetivo es facilitar su recuperación, contribuir a las necesidades que surjan durante este proceso y ayudarle a afrontar los importantes cambios que implica esta nueva etapa de su vida.

Las personas que deseen colaborar pueden hacerlo a través de este enlace. Los organizadores recuerdan que cualquier aportación, por pequeña que sea, puede marcar una diferencia importante.

Desde LGN Medios nos sumamos a la difusión de esta iniciativa solidaria y trasladamos a Diana Carolina Carvajal nuestros mejores deseos para su recuperación.

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El alcalde de Leganés, Miguel Ángel Recuenco, ha estado acompañado en este martes 2 de junio por el secretario general del Partido Popular de la Comunidad de Madrid. Ambos han visitado las obras del futuro Completo Deportivo de Leganés Norte.

Durante la visita, Serrano ha puesto en valor el trabajo del alcalde desde el inicio de su mandato en detrimento del anterior gobierno socialista: «Leganés es un ejemplo del trabajo que hacen los alcaldes y alcaldesas del Partido Popular. Miguel Ángel ha demostrado cómo en tres años se puede hacer más que en los últimos ocho de gobierno socialista»: «Es cuestión de voluntad», ha destacado.

La visita se enmarca en la «ruta» que realiza el secretario general por los municipios donde el PP está en el consistorio.

«Buena sintonía»

En el discurso de agradecimiento del alcalde de Leganés a Serrano, ha destacado la «buena sintonía» que existe entre el municipio pepinero y la Comunidad de Madrid. «En este caso hablamos a nivel del Partido Popular, pero esa sintonía se traslada también cuando hablamos de la gestión en el gobierno autonómico y el gobierno local», ha asegurado. Ha destacado por un lado las inversiones que se están haciendo en Leganés desde la Comunidad de Madrid, como el nuevo centro de salud en el barrio de Solagua, el nuevo centro de salud infantojuvenil o la ampliación del Rafael Frühbeck de Burgos o del colegio de Solagua.

«A su vez, también tenemos proyectos conjuntos cofinanciados por parte del ayuntamiento también con fondos desde la Comunidad de Madrid a través del programa de inversión regional.  Tanto el centro cívico que se ha abierto ya en el barrio de Arroyo Culebro y ahora concretamente vengo del barrio de Vera de los Estudiantes de decirle allí a los mayores dónde van a tener un centro cívico», ha añadido.

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La ampliación de la Línea 11 de Metro vuelve a estar en el centro del debate. Mientras los vecinos de La Fortuna reclaman una mejor conexión, la Comunidad de Madrid ha descartado conectar este barrio con el resto de Leganés. 

La “baja demanda estimada” y la presencia de una red de transporte público fuerte son los principales motivos por lo que se descarta esta ampliación a corto y medio plazo. Carlos Poblete, de Más Madrid Leganés, ha asegurado en entrevista con LGN Medios “no entender” la decisión que se ha tomado desde el Consorcio Regional de Transportes: “Ya sabemos que Leganés tiene Metro, pero ¿de qué sirve si [la conexión con Metro Madrid] está en un núcleo urbano separado del resto?”. 

 

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Para Poblete la solución es clara: “La Línea 11 tendría que conectar con Leganés en vez de ir hacia Cuatro Vientos, que es lo que está previsto”. Esta unión conectaría el barrio de La Fortuna con el centro del municipio y al mismo tiempo haría que el resto de Leganés tuviera conexión directa con el Metro de Madrid. En esta línea, el portavoz del grupo municipal denuncia que, mientras que Getafe o Alcorcón tienen conexión a través de la Línea 3 y la Línea 10 respectivamente, los vecinos y vecinas de Leganés dependen de Renfe o autobús para ir al centro. Algo que preocupa a la formación, ya que: “Somos una ciudad en la que el 78% de sus trabajadores se desplazan a Madrid y a otros municipios para trabajar”.

La respuesta desde el Ayuntamiento de Leganés tampoco ha sido la esperada por Más Madrid: “Cuando planteamos cualquier discrepancia respecto a la gestión de la Comunidad de Madrid nuestro alcalde no defiende los intereses de la ciudad de Leganés, no defiende los intereses del vecindario, defiende los intereses de su jefa Ayuso. En el caso del metro es Leganés o Ayuso, y el alcalde y el Partido Popular siempre eligen Ayuso”. Poblete pone en duda el estudio que se ha realizado desde el Consejo Regional de Transportes; no entiende cómo aseguran que Leganés, con 20 mil habitantes más que Getafe o Alcorcón, tiene menos desplazamientos que estos municipios.

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En la calle Jesús Miguel Haddad Blanco, en el barrio de San Nicasio, se encuentra el Parque 39 de los Bomberos de la Comunidad de Madrid, el Parque de Leganés. LGN Medios ha pasado una mañana con su equipo para conocer cómo se organiza una jornada de trabajo en el cuerpo de bomberos.

Sobre las ocho de la mañana ya se puede ver movimiento en el Parque de Leganés. Se acerca el cambio de turno, conocido como “solape” y los bomberos que inician su guardia comienzan a prepararse para el relevo. Sobre las nueve menos veinte, el “aula del solape” tiene todos los asientos ocupados. 

 

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Con ello llega el momento en el que los mandos del turno saliente realizan el repaso de las últimas 24 horas: intervenciones, incidencias y cualquier aspecto relevante relacionado con el servicio o el material. Durante este solape se asignan también las funciones del nuevo turno. Se organiza quién estará pendiente de la emisora —encargado de recibir las alarmas—, quién formará parte de cada vehículo y qué tareas asumirá cada bombero. A partir de ese momento, el turno entrante pasa a ser el responsable ante las emergencias que surjan durante las siguientes 24 horas. 

Una vez asignados los puestos, los bomberos que acaban de empezar su guardia se dirigen a los camiones para hacer todo tipo de comprobaciones. Es parte del ritual de cada mañana; deben revisar que los vehículos y las herramientas estén en perfecto estado. Germán, uno de los bomberos del Parque de Leganés, recalca lo fundamental de esta tarea: “Debemos comprobar que todas las herramientas de los camiones funcionen correctamente para que si hay alguna emergencia no tengamos ningún fallo”. 

En el parque conviven distintos tipos de vehículos preparados para todo tipo de intervenciones: desde la autoescala —utilizada en rescates en altura— hasta la cuba —esencial en grandes incendios,— pasando por vehículos especializados en accidentes de tráfico o intervenciones rurales. En función de cada emergencia, se destina el vehículo o vehículos más adecuados, cada uno con su propio equipo de bomberos asignado. 

Con todo revisado, comienzan las maniobras. Son entrenamientos que cambian cada día y que reproducen situaciones reales. Pueden ser rescate en altura o en espacios confinados, descarcelación y rescate en accidentes de tráfico, corte de metales, apertura de puertas, simulacro de inundaciones, tratamiento sanitario o psicológico de víctimas, rescate de animales, apeos y apuntalamientos… El objetivo es claro: mantener la preparación y la coordinación del equipo ante cualquier escenario.

En las 24 horas que dura cada turno, además de realizar maniobras, comprobaciones y atender emergencias, los bomberos también conviven. Comparten comidas, formaciones, reciben visitas como las de colegios, y aprovechan los momentos de calma para entrenar y descansar. 

A pesar de la organización y coordinación que caracterizan a este parque de bomberos, sus días son completamente imprevisibles. Aunque hay momentos, como los días de tormenta, en los que se anticipa un mayor número de avisos, nunca saben cuándo les pueden necesitar ni para qué. Por ello, deben estar listos en todo momento. El equipo, los trajes y todo el material tiene que estar preparado para poder salir en cuestión de segundos. En definitiva, un día a día organizado que, en cualquier momento, puede verse interrumpido por una emergencia.

 

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La Asociación de Vecinos Puerta de Madrid ha conseguido trasladar a la Comunidad de Madrid un conjunto de propuestas para mejorar el acceso a la vivienda en Leganés, situando esta problemática en el centro del debate institucional. La iniciativa vecinal, basada en un análisis detallado de la situación local, ha sido valorada positivamente por la Consejería competente, que ha destacado el papel de la participación ciudadana en la búsqueda de soluciones a uno de los principales retos sociales de la región.

Desde el Gobierno autonómico se reconoce el enfoque constructivo y el trabajo desarrollado por la asociación, subrayando que sus planteamientos contribuyen a enriquecer el debate público con propuestas concretas. En este sentido, se ha confirmado que las iniciativas han sido trasladadas a la Dirección General de Vivienda para su estudio, dentro de una estrategia más amplia que incluye el impulso del alquiler asequible, la vivienda protegida y la colaboración público-privada.

Entre las medidas planteadas por la Asociación Puerta de Madrid destacan el uso de suelo público para proyectos residenciales, la reducción de plazos administrativos, la introducción de criterios sociales en los procesos de adjudicación y una mejor organización de la demanda de vivienda. Además, se pone en valor el modelo cooperativo como una vía para facilitar el acceso a la propiedad a precio de coste, siempre bajo garantías legales y urbanísticas adecuadas.

La Comunidad de Madrid ha expresado su disposición a mantener un diálogo técnico con la asociación, el Ayuntamiento de Leganés y otras administraciones implicadas para analizar la viabilidad de estas propuestas. Ambas partes coinciden en la necesidad de abordar el problema desde el consenso y la cooperación institucional, evitando enfoques partidistas. La implicación de la Asociación Puerta de Madrid refuerza así el papel del tejido vecinal como agente activo en la definición de políticas públicas.

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La tradicional Cabalgata de Reyes en Madrid se celebrará este martes 5 de enero entre las 18:00 y las 21:00 horas, bajo el lema “El saber compartido. El viaje de los tres hombres sabios”. Se espera una asistencia superior a 200.000 personas, y el desfile contará con alrededor de 2.100 participantes que recorrerán los distritos de Chamartín, Chamberí, Salamanca, Centro y Retiro, con afectación menor en Tetuán. El dispositivo de seguridad está compuesto por aproximadamente 1.800 efectivos, según informó el Ayuntamiento.

Los cortes de tráfico comenzarán de forma progresiva desde las 9:30 horas en el tramo de la Castellana entre Raimundo Fernández Villaverde y la plaza de San Juan de la Cruz, manteniéndose operativo el carril bus hasta la tarde. El eje Castellana–Recoletos–Prado quedará cerrado al tráfico, incluido el carril bus, desde Nuevos Ministerios hasta la plaza de Neptuno. Espacios como la plaza de Cibeles y el paseo del Prado contarán con cierres graduales y zonas reservadas para personas con movilidad reducida.

El transporte público sufrirá modificaciones significativas. 29 líneas de autobús diurnas de la EMT verán alterados sus recorridos desde las 12:00 horas, y varias líneas nocturnas también se verán afectadas hasta la madrugada del 6 de enero. Metro de Madrid reforzará la frecuencia de paso en las líneas 1, 2, 4, 5, 6, 8 y 10, especialmente en estaciones cercanas al recorrido como Sevilla, Colón, Retiro y Nuevos Ministerios. Además, Cercanías operará con normalidad, aunque algunas estaciones podrán cerrar temporalmente por aglomeraciones.

El Ayuntamiento de Madrid recomienda evitar el uso del vehículo privado, utilizar preferentemente Metro y transporte público, y, para trayectos de largo recorrido, circular por la M-30 y M-40. Los aparcamientos públicos en Serrano I, II y III, plaza de Colón, Recoletos y Las Cortes permanecerán cerrados durante el evento. Se prevé que los cortes y desvíos puedan ampliarse según la afluencia de público, afectando también a vías como Gran Vía y Montalbán.

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Con la llegada de las fiestas navideñas y la proximidad de Nochevieja, se ha registrado, un año más, un aumento significativo en la venta y uso de petardos y artículos pirotécnicos en distintas localidades de España. Este incremento responde a una tradición festiva arraigada que combina ruido, luz y celebración, pero también reactiva las alertas por los riesgos asociados y las molestias vecinales que genera un uso inadecuado de estos productos.

Ante este escenario, ayuntamientos y autoridades locales han reforzado los controles, campañas informativas y advertencias dirigidas a la ciudadanía. En municipios como Alcalá de Henares, se recuerda que el uso de petardos sin la correspondiente autorización municipal está prohibido y puede conllevar multas de hasta 750 euros. La Policía Local ha intensificado las inspecciones tanto en espacios públicos como en puntos de venta autorizados, con el objetivo de prevenir accidentes y garantizar el cumplimiento de la normativa vigente.

Además, la Guardia Civil ha puesto en marcha dispositivos especiales de vigilancia para supervisar la venta y distribución de pirotecnia, especialmente en establecimientos temporales que se instalan durante estas fechas. Las ordenanzas municipales de localidades como Torrejón de Ardoz prohíben expresamente el uso de material pirotécnico en espacios públicos sin cumplir los requisitos legales, contemplando sanciones que pueden alcanzar los 3.000 euros en los casos más graves de incumplimiento.

Por su parte, organizaciones de consumidores como la OCU insisten en que no todos los artificios pirotécnicos presentan el mismo nivel de peligro y subrayan la importancia de seguir recomendaciones básicas de seguridad. Entre ellas destacan comprar únicamente en comercios autorizados, respetar las edades mínimas, utilizar los petardos en espacios abiertos, mantener distancias de seguridad y tener en cuenta el impacto en personas sensibles y animales domésticos. Las autoridades recuerdan que la celebración responsable es clave para evitar incidentes y garantizar unas fiestas seguras para todos.

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La Nochevieja y el inicio del Año Nuevo provocan cambios relevantes en el funcionamiento del transporte público de la Comunidad de Madrid, debido al aumento de desplazamientos hacia el centro de la capital y a la celebración de eventos multitudinarios como las tradicionales campanadas en la Puerta del Sol. Aunque el 31 de diciembre no figura como festivo en el calendario laboral, la movilidad se incrementa notablemente a lo largo de la jornada y durante la noche, lo que obliga a adaptar horarios y servicios.

En el caso del Metro de Madrid, la compañía ha puesto en marcha un dispositivo especial de refuerzo activo desde el 22 de diciembre hasta el 6 de enero, con un 131 % más de trenes en circulación para atender la demanda navideña. Según la información oficial, el día 31 de diciembre el metro mantendrá su horario habitual, con la única excepción de la estación de Sol, que permanecerá cerrada los días 30 y 31 de diciembre a partir de las 18:00 horas como medida de seguridad. El jueves 1 de enero, con motivo de Año Nuevo, el servicio comenzará a operar a partir de las 7:00 de la mañana.

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) también ha reforzado su servicio durante el periodo navideño, con mejoras en 23 líneas diurnas entre el 22 de diciembre y el 7 de enero. No obstante, durante la jornada del 31 de diciembre, la mayoría de las líneas urbanas realizarán sus últimas salidas desde cabecera entre las 21:30 y las 21:45 horas. En cuanto al 1 de enero, el servicio diurno se reanudará de forma progresiva, con horarios de inicio que oscilarán entre las 7:15 y las 8:45 horas, dependiendo de la línea y el punto de salida.

Por su parte, el servicio de Cercanías Madrid también ajusta su funcionamiento durante estas fechas, siguiendo el patrón habitual de días festivos y vísperas señaladas. Estos cambios afectan principalmente a las horas de cierre nocturno y reapertura matinal, por lo que se recomienda a los usuarios consultar los horarios específicos antes de planificar sus desplazamientos. En conjunto, estas modificaciones buscan garantizar la seguridad, la movilidad y la operatividad del transporte público durante una de las noches con mayor afluencia del año.

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